但是，储能弹簧制动器并不相同。相反，储能弹簧的驻车制动冲程大于行车制动冲程，因此如果驱动制动力不足，则储能弹簧可用于辅助紧急制动。因此，蓄能器弹簧制动器不仅可以用作驻车制动器，还可以用作紧急制动器。因此，空气制动器制动系统在制动稳定性和性方面优于普通空气制动器。

，液压制动器结构简单，安装空间小。仅需要主缸，辅助泵，油杯和连接管，而无需任何其他辅助设备。空气制动器很复杂，但制动总泵，辅助泵和制动器除外。气泵，储气罐，高压控制器，继动阀等需要较大的安装空间和复杂的结构。后制动缸是确保的气体制动器。

传统制动器是锁定驱动轴的手动制动器。制动时，压缩空气进入制动腔并锁定车轮。如果手制动器或驱动轴受到机械损坏，则手制动器将失效；如果气泵，管道，气缸或制动阀的任何部分损坏，则脚制动器也将失效。空气制动器可以有效避免这些危险。

空气制动器的制动腔中有一个坚固的弹簧。在运行期间，压缩空气将弹簧抬起。手制动器允许空气流出，并用弹簧锁定制动器。如果车辆的气压太低，请踩下制动器以确保。